19. Yüzyılda Osmanlı İmparatorluğu’ndaki Demiryolu Seferberliği ve Başkent İstanbul’un Kentsel Dönüşümüne Katkıları
Demiryollarının Sanayi Devrimi ile ilk kullanılmaya başlandığı günden bugüne kadar ki süreçte kent ölçeğindeki katkıları oldukça fazladır. Ancak buna rağmen özellikle ülkemizde “Demiryolu ve Şehir” ilişkisinin akademik alanda irdelenmesi çok mümkün olamamıştır. Bu çalışmanın hedefi, demiryollarının 19.yüzyıl Sanayi Şehri ile olan etkileşiminin incelenmesi ve bu yapılırken, 19.yüzyılda Osmanlı İmparatorluğu’ndaki demiryolu seferberliğinin, başkent İstanbul’un içerisine girdiği mimari, kültürel ve şehircilik üzerinden dönüşümüne verdiği katkılarının akademik olarak araştırılmasıdır. Bu çalışmamın camiaya da bir fayda sağlayacağını umuyorum.
-
-
%30İNDİRİM168,00TL 117,60TL
-
-
-
%30İNDİRİM186,00TL 130,20TL
-
%30İNDİRİM204,00TL 142,80TL
-
-
-
-
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 226,10 | 226,10 |
| 3 | 82,36 | 247,08 |
| 6 | 43,48 | 260,90 |
| 9 | 30,53 | 274,73 |
| 12 | 24,04 | 288,53 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 226,10 | 226,10 |
| 3 | 82,36 | 247,08 |
| 6 | 43,48 | 260,90 |
| 9 | 30,53 | 274,73 |
| 12 | 24,04 | 288,53 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 226,10 | 226,10 |
| 3 | 82,36 | 247,08 |
| 6 | 43,48 | 260,90 |
| 9 | 30,53 | 274,73 |
| 12 | 24,04 | 288,53 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 226,10 | 226,10 |
| 3 | 82,36 | 247,08 |
| 6 | 43,48 | 260,90 |
| 9 | 30,53 | 274,73 |
| 12 | 24,04 | 288,53 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 226,10 | 226,10 |
| 3 | 82,36 | 247,08 |
| 6 | 43,48 | 260,90 |
| 9 | 30,53 | 274,73 |
| 12 | 24,04 | 288,53 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 226,10 | 226,10 |
| 3 | 82,36 | 247,08 |
| 6 | 43,48 | 260,90 |
| 9 | 30,53 | 274,73 |
| 12 | 24,04 | 288,53 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 226,10 | 226,10 |
| 3 | - | - |
| 6 | - | - |
| 9 | - | - |
| 12 | - | - |
Demiryollarının Sanayi Devrimi ile ilk kullanılmaya başlandığı günden bugüne kadar ki süreçte kent ölçeğindeki katkıları oldukça fazladır. Ancak buna rağmen özellikle ülkemizde “Demiryolu ve Şehir” ilişkisinin akademik alanda irdelenmesi çok mümkün olamamıştır. Bu çalışmanın hedefi, demiryollarının 19.yüzyıl Sanayi Şehri ile olan etkileşiminin incelenmesi ve bu yapılırken, 19.yüzyılda Osmanlı İmparatorluğu’ndaki demiryolu seferberliğinin, başkent İstanbul’un içerisine girdiği mimari, kültürel ve şehircilik üzerinden dönüşümüne verdiği katkılarının akademik olarak araştırılmasıdır. Bu çalışmamın camiaya da bir fayda sağlayacağını umuyorum.