Uçaklar, doğaları gereği sıra dışı şartlarda çalışırlar. Kabinde ya da kokpitte kocaman çelik yapıların içerisinde keyifle seyahat edilirken, dışarıda derin dondurucudan üç kat daha soğuk ve basıncın yaşanılan ortama kıyasla yaklaşık beşte bir oranında olduğu bir ortam vardır.
Dünyanın en büyük uçağı yerden 640 ton ağırlıkla kalkmaktadır. Bu, orta sınıf arabalardan yaklaşık 450 tanesinin aynı anda uçtuğu anlamına gelmektedir. Peki;
• Bu muazzam kabiliyete sahip uçaklar nasıl üretilmektedir?
• Hava araçlarının sınıflandırılması nasıldır?
• Uçak parçası üretmek için ne gerekmektedir?
• Uçakların bakımları hangi periyotlarda yapılır?
• En yaygın kullanılan form ve dokümanlar nelerdir?
Havacılıkta geçirilen 25 yıllık tecrübenin kazandırdığı bilgiyle bu sorulara ve benzeri başka sorulara kitapta verilen cevapların, emniyet irtifasında, tüm okurlarını güvende hissettirmesi dilekleriyle keyifli okumalar...
-
%15İNDİRİM300,00TL 255,00TL
-
%15İNDİRİM380,00TL 323,00TL
-
%15İNDİRİM230,00TL 195,50TL
-
%15İNDİRİM220,00TL 187,00TL
-
%15İNDİRİM275,00TL 233,75TL
-
%15İNDİRİM375,00TL 318,75TL
-
-
-
%15İNDİRİM600,00TL 510,00TL
-
%15İNDİRİM620,00TL 527,00TL
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 144,50 | 144,50 |
| 3 | 52,64 | 157,91 |
| 6 | 27,79 | 166,74 |
| 9 | 19,51 | 175,58 |
| 12 | 15,37 | 184,40 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 144,50 | 144,50 |
| 3 | 52,64 | 157,91 |
| 6 | 27,79 | 166,74 |
| 9 | 19,51 | 175,58 |
| 12 | 15,37 | 184,40 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 144,50 | 144,50 |
| 3 | 52,64 | 157,91 |
| 6 | 27,79 | 166,74 |
| 9 | 19,51 | 175,58 |
| 12 | 15,37 | 184,40 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 144,50 | 144,50 |
| 3 | 52,64 | 157,91 |
| 6 | 27,79 | 166,74 |
| 9 | 19,51 | 175,58 |
| 12 | 15,37 | 184,40 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 144,50 | 144,50 |
| 3 | 52,64 | 157,91 |
| 6 | 27,79 | 166,74 |
| 9 | 19,51 | 175,58 |
| 12 | 15,37 | 184,40 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 144,50 | 144,50 |
| 3 | 52,64 | 157,91 |
| 6 | 27,79 | 166,74 |
| 9 | 19,51 | 175,58 |
| 12 | 15,37 | 184,40 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 144,50 | 144,50 |
| 3 | - | - |
| 6 | - | - |
| 9 | - | - |
| 12 | - | - |
Uçaklar, doğaları gereği sıra dışı şartlarda çalışırlar. Kabinde ya da kokpitte kocaman çelik yapıların içerisinde keyifle seyahat edilirken, dışarıda derin dondurucudan üç kat daha soğuk ve basıncın yaşanılan ortama kıyasla yaklaşık beşte bir oranında olduğu bir ortam vardır.
Dünyanın en büyük uçağı yerden 640 ton ağırlıkla kalkmaktadır. Bu, orta sınıf arabalardan yaklaşık 450 tanesinin aynı anda uçtuğu anlamına gelmektedir. Peki;
• Bu muazzam kabiliyete sahip uçaklar nasıl üretilmektedir?
• Hava araçlarının sınıflandırılması nasıldır?
• Uçak parçası üretmek için ne gerekmektedir?
• Uçakların bakımları hangi periyotlarda yapılır?
• En yaygın kullanılan form ve dokümanlar nelerdir?
Havacılıkta geçirilen 25 yıllık tecrübenin kazandırdığı bilgiyle bu sorulara ve benzeri başka sorulara kitapta verilen cevapların, emniyet irtifasında, tüm okurlarını güvende hissettirmesi dilekleriyle keyifli okumalar...