Taşıyıcının Tehlikeli Madde Taşımacılığından Doğan Sorumluluğu

Stok Kodu:
9786257293105
Boyut:
16x24
Sayfa Sayısı:
172
Baskı:
1
Basım Tarihi:
2020-11
Kapak Türü:
Ciltsiz
Kağıt Türü:
1. Hamur
Kategori:
%15 indirimli
90,00TL
76,50TL
Taksitli fiyat: 12 x 8,14TL
Havale/EFT ile: 74,97TL
Temin süresi 6 gündür.
9786257293105
441405
Taşıyıcının Tehlikeli Madde Taşımacılığından Doğan Sorumluluğu
Taşıyıcının Tehlikeli Madde Taşımacılığından Doğan Sorumluluğu
76.50

Türk hukuk literatüründe taşıyıcının tehlikeli madde taşımacılığından doğan sorumluluğuna ilişkin tüm taşıma türleri açısından konunun ele alındığı bir çalışma yer almamaktadır. Bu sebeple, bu monografik çalışmada taşıyıcının tehlikeli madde taşımacılığından doğan sorumluluğu karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu taşımacılığı açısından incelenmiştir.

Çalışmanın konusunu, herhangi bir eşyanın taşınması değil, tabii özellikleri ve taşıma sırasındaki hususiyeti sebebiyle, canlı ve cansız tüm varlıklara, genel düzen ve emniyete ve çevreye karşı zarar verici nitelikteki tehlikeli maddelerin taşınması oluşturmaktadır. Çalışma konusu, tehlikeli madde taşımacılığına hasredilmiş uluslararası düzenlemeler ve iç hukuktaki kanun ve yönetmelik düzeyindeki normlar dikkate alınarak taşıyıcının sorumluluğunu düzenleyen uluslararası sözleşmeler ve iç hukuk normları çerçevesinde incelenmiştir.

Bunlarla birlikte bilindiği üzere pandemi döneminden geçmekteyiz. Bu nedenle tehlikeli maddeler ile bağlantısı ve taşıma hukukuna etkileri yönünden Covid-19 ile ilgili güncel konulara da değinilmiştir. Ayrıca son zamanlarda ülkemizde de tehlikeli maddelerin taşınması, elleçlenmesi, depolanması gibi hususlarda eksiklikler yaşandığı görülmektedir. Çalışmamızın Türk hukuk literatürüne faydalı olmasını temenni ederim

Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Axess Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 76,50    76,50   
3 27,87    83,60   
6 14,71    88,27   
9 10,33    92,96   
12 8,14    97,62   
QNB Finansbank Kartları
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 76,50    76,50   
3 27,87    83,60   
6 14,71    88,27   
9 10,33    92,96   
12 8,14    97,62   
Bonus Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 76,50    76,50   
3 27,87    83,60   
6 14,71    88,27   
9 10,33    92,96   
12 8,14    97,62   
Paraf Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 76,50    76,50   
3 27,87    83,60   
6 14,71    88,27   
9 10,33    92,96   
12 8,14    97,62   
Maximum Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 76,50    76,50   
3 27,87    83,60   
6 14,71    88,27   
9 10,33    92,96   
12 8,14    97,62   
World Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 76,50    76,50   
3 27,87    83,60   
6 14,71    88,27   
9 10,33    92,96   
12 8,14    97,62   
Diğer Kartlar
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
Tek Çekim 76,50    76,50   
3 -    -   
6 -    -   
9 -    -   
12 -    -   

Türk hukuk literatüründe taşıyıcının tehlikeli madde taşımacılığından doğan sorumluluğuna ilişkin tüm taşıma türleri açısından konunun ele alındığı bir çalışma yer almamaktadır. Bu sebeple, bu monografik çalışmada taşıyıcının tehlikeli madde taşımacılığından doğan sorumluluğu karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu taşımacılığı açısından incelenmiştir.

Çalışmanın konusunu, herhangi bir eşyanın taşınması değil, tabii özellikleri ve taşıma sırasındaki hususiyeti sebebiyle, canlı ve cansız tüm varlıklara, genel düzen ve emniyete ve çevreye karşı zarar verici nitelikteki tehlikeli maddelerin taşınması oluşturmaktadır. Çalışma konusu, tehlikeli madde taşımacılığına hasredilmiş uluslararası düzenlemeler ve iç hukuktaki kanun ve yönetmelik düzeyindeki normlar dikkate alınarak taşıyıcının sorumluluğunu düzenleyen uluslararası sözleşmeler ve iç hukuk normları çerçevesinde incelenmiştir.

Bunlarla birlikte bilindiği üzere pandemi döneminden geçmekteyiz. Bu nedenle tehlikeli maddeler ile bağlantısı ve taşıma hukukuna etkileri yönünden Covid-19 ile ilgili güncel konulara da değinilmiştir. Ayrıca son zamanlarda ülkemizde de tehlikeli maddelerin taşınması, elleçlenmesi, depolanması gibi hususlarda eksiklikler yaşandığı görülmektedir. Çalışmamızın Türk hukuk literatürüne faydalı olmasını temenni ederim

Kapat