Türk ve Avrupa Birliği Hukukuna Göre Acenteliğin Uygulama Alanı Kapsamındaki Çevrimiçi Aracılar (Ciltli)
Üç bölümden oluşan eserde; çevrimiçi aracıların kavramsal çerçevesinin belirlenmesi, Türk hukukunda düzenleme ihtiyacının tartışılması ve çevrimiçi aracıların işletmelerle kurduğu ilişkinin hukuki temele oturtulması sorunları ele alınmaktadır. Anılan sorunlar 2019/1150 (AB) sayılı Tüzük, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun Acentelik Kısmı, 1986/653/AET sayılı Yönerge hükümleri ile bunların yorumunda kullanılabilecek yargı ve rekabet otoritelerinin kararları çerçevesinde çözüme kavuşturulmaktadır. Tezin birinci bölümünde AB mevzuatı uyarınca çevrimiçi aracılar tanımlanmakta ve Türk hukukundaki benzer kavramlarla tanım karşılaştırılmaktadır. İkinci ve üçüncü bölümde kavramsal altlama ile karşılaştırma yöntemleri kullanılarak çevrimiçi aracıların Türk ve Avrupa Birliği hukuku açısından acente niteliği değerlendirilmektedir.
-
-
%15İNDİRİM250,00TL 212,50TL
-
%15İNDİRİM295,00TL 250,75TL
-
%15İNDİRİM775,00TL 658,75TL
-
%15İNDİRİM210,00TL 178,50TL
-
%15İNDİRİM435,00TL 369,75TL
-
%15İNDİRİM162,03TL 137,73TL
-
-
%15İNDİRİM500,00TL 425,00TL
-
%15İNDİRİM250,00TL 212,50TL
-
%15İNDİRİM675,00TL 573,75TL
-
%15İNDİRİM450,00TL 382,50TL
-
%15İNDİRİM1.300,00TL 1.105,00TL
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 182,75 | 182,75 |
| 3 | 66,57 | 199,71 |
| 6 | 35,15 | 210,88 |
| 9 | 24,67 | 222,06 |
| 12 | 19,43 | 233,21 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 182,75 | 182,75 |
| 3 | 66,57 | 199,71 |
| 6 | 35,15 | 210,88 |
| 9 | 24,67 | 222,06 |
| 12 | 19,43 | 233,21 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 182,75 | 182,75 |
| 3 | 66,57 | 199,71 |
| 6 | 35,15 | 210,88 |
| 9 | 24,67 | 222,06 |
| 12 | 19,43 | 233,21 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 182,75 | 182,75 |
| 3 | 66,57 | 199,71 |
| 6 | 35,15 | 210,88 |
| 9 | 24,67 | 222,06 |
| 12 | 19,43 | 233,21 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 182,75 | 182,75 |
| 3 | 66,57 | 199,71 |
| 6 | 35,15 | 210,88 |
| 9 | 24,67 | 222,06 |
| 12 | 19,43 | 233,21 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 182,75 | 182,75 |
| 3 | 66,57 | 199,71 |
| 6 | 35,15 | 210,88 |
| 9 | 24,67 | 222,06 |
| 12 | 19,43 | 233,21 |
| Taksit Sayısı | Taksit tutarı | Genel Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 182,75 | 182,75 |
| 3 | - | - |
| 6 | - | - |
| 9 | - | - |
| 12 | - | - |
Üç bölümden oluşan eserde; çevrimiçi aracıların kavramsal çerçevesinin belirlenmesi, Türk hukukunda düzenleme ihtiyacının tartışılması ve çevrimiçi aracıların işletmelerle kurduğu ilişkinin hukuki temele oturtulması sorunları ele alınmaktadır. Anılan sorunlar 2019/1150 (AB) sayılı Tüzük, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun Acentelik Kısmı, 1986/653/AET sayılı Yönerge hükümleri ile bunların yorumunda kullanılabilecek yargı ve rekabet otoritelerinin kararları çerçevesinde çözüme kavuşturulmaktadır. Tezin birinci bölümünde AB mevzuatı uyarınca çevrimiçi aracılar tanımlanmakta ve Türk hukukundaki benzer kavramlarla tanım karşılaştırılmaktadır. İkinci ve üçüncü bölümde kavramsal altlama ile karşılaştırma yöntemleri kullanılarak çevrimiçi aracıların Türk ve Avrupa Birliği hukuku açısından acente niteliği değerlendirilmektedir.